PEEK板材加工件的功能之所以不同凡響，是因為其杰出的強(qiáng)度和耐性、廣泛的作業(yè)溫度規(guī)模、高度的耐化學(xué)腐蝕功能和耐磨性以及易于加工性得到了結(jié)合。所以PEEK板材被用于汽車制造行業(yè)。

大部分注塑成型的保持架運(yùn)用的資料是PA66（聚酰胺6,6）。聚合資料的強(qiáng)度和彈性等機(jī)械功能與溫度有關(guān)，在作業(yè)條件下會發(fā)生改變―稱之為老化。在老化過程中，聚合物所處的溫度、經(jīng)歷的時間和接觸的介質(zhì)(潤滑劑)均是至關(guān)重要的要素。外表看來，保持架的壽數(shù)隨溫度和潤滑劑侵蝕性的升高而縮短。某些介質(zhì)的侵蝕性強(qiáng)，使得用玻纖增強(qiáng)聚酰胺6,6制成的保持架不能在+70°C以上的作業(yè)溫度下運(yùn)用。典型比如就是壓縮機(jī)中作為制冷劑運(yùn)用的氨。

PEEK板材加工件：用于制作其軸承部件的原資料在很大程度上決定了翻滾軸承的功能和可靠性。為了滿意轎車范疇的使用需求，工程師在深槽滾珠軸承的規(guī)劃中開始轉(zhuǎn)而運(yùn)用PEEK加工件聚合資料等高功能資料。

保持架不但受到摩擦力、張力和慣性力等機(jī)械應(yīng)力的影響，并且需求承受某些潤滑劑、潤滑添加劑或其老化產(chǎn)品、有機(jī)溶劑或冷卻劑發(fā)生的化學(xué)作用。此類事項的相對影響程度或許受到其它作業(yè)參數(shù)的影響，包括高溫、沖擊負(fù)載、振動或此類要素與其他條件的組合等。因而，關(guān)于保持架的功能以及軸承本身的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性來說，規(guī)劃和資料均居于舉足輕重的地位。這就是為什么工程師開發(fā)基于PEEK加工件聚合資料的保持架類型，并針對轎車行業(yè)的要求進(jìn)行規(guī)劃。